Пружинні ресори

Одна з найстаріших і потрібніших деталей машини - ресори. Ресора це пружина, що складається з 1ой або пачок пластин що працюють на вигин. Будучи різновидом пружини ресора має всі властивості характерні пружинам. Не дивлячись на це трапляється що у деяких машин пружинна підвіска м'якше ресорною. Це означає, що ресору спеціально зробили жорсткою. Але у ресори є особливі характеристики. Плюс пружини гвинтовий в тому що її практично неможливо зруйнувати. При стискуванні витки ляжуть один на одного і ресорна пружина не постраждає, в крайньому випадку ламатимуться тільки колеса, рами і мости. А ресора із-за прогину може бути повністю зруйнована. Це ж відноситься до розтягуваних гвинтових пружин.

Існують ресори різних видів, вони можуть бути однолістовиє, багатолистові і малолистові. Багатолистові ресори в нашій країні найбільш поширені оскільки завдяки ним можна рівномірно розділити навантаження. В результаті вийдуть жорстка конструкція і можна обійтися без інших конструкції для утримання моста. У такій конструкції всі листи ресори служитимуть приблизно один і той же термін оскільки знаходяться в однакових умовах. Ще один плюс в тому, що завдяки прогину зменшується розгойдування автомобіля. Часто це дозволяє не користуватися амортизаторами.

Для того, щоб зробити лист ресори застосовують вуглецеву пружинну сталь. Для додання потрібного прогину листи рихтують, а на заводах штампують. Потім листи піддаються термообробці. Ресора на автомобіль кріпиться драбинами. Є можливість кріплення зверху і знизу.

Як і за будь-якими механізмами за ресорами потрібно стежити. При належному відході ресори вашого автомобіля прослужать вам набагато довше. Для про щоб ресори працювали треба іноді підтягати драбини і регулярно змащувати листи ресор. Дуже зручно що для того, щоб змастити ресори їх не треба знімати з автомобіля. По-перше необхідно підвести машину, щоб колеса висіли над підлогою. Потім нижні кінці стійок амортизаторів необхідно відокремити від накладок ресор. Потім відігнути тканину, в яку обернуті ресори і ретельно змастити листи ресор графітним мастилом. Для розтиснення кінців можливо застосовувати викрутку. Раз на рік ресори потрібно знімати і розбирати для чищення і мастила. Якщо є зіпсовані прокладки те їх необхідно замінити. Після того, як ви знову зберете ресору рясно смажте її, потрібно, щоб мастило потрапило у всі простори між листами.

Ну і перш за все бережіть свою машину і підвіску. Управляйте машиною акуратно і уникайте поганих доріг.

Партнер Авто - ресори продаж.